针对第二轮省生态环境保护督察反馈“交通运输结构不合理”问题，我区坚持问题导向，对照整改目标，落实整改举措，强力推进整改，已按要求完成整改任务，现将整改情况面向社会公示。

　　一、问题描述

　　交通运输结构不合理。区域交通运输体系不畅通，绕城公路不完善，大型货车穿越而过。公路货运占比高，铁路、水路货运相对偏低，2023年1-5月，水路运输量占总运输量比值为14.6%，远低于全国、全省平均水平。高排放移动源淘汰工作缓慢，截至2022年底，益阳市国Ⅲ及以下柴油货车保有量为1.1万辆。

　　二、整改目标

　　着力推动资阳水运高质量发展，加快完善现代水路运输体系，实现水路运输量逐年稳步增长。

　　三、整改措施

　　1. 成立水运发展协调领导小组，确保航道升级工程建设环境，增加航道船舶通行能力，促进全区水上运输业发展。

　　2. 根据资阳区整体规划，积极推进清水潭码头建设，提高港口吞吐能力，发挥港口作用，积极配合港航整合。

　　3. 进一步加强对全区水路运输企业的帮扶，促进水运企业发展，增强企业的服务意识，积极提升我区水路运输量。

　　4. 限期淘汰老旧柴油货车。到2025年，按国家规定淘汰国Ⅲ排放标准柴油货车。

　　四、整改情况

　　（一）成立水运建设工作专班

　　成立了资阳区水运建设资水桃花江航电枢纽项目工作专班和资阳区水运建设澧资、益芦航道项目工作专班，协调解决项目推进中的困难和问题，保障项目顺利实施。

　　（二）清水潭码头建设工作

　　根据省委、省政府关于全省港航整合和发展工作决策部署，正与城陵矶港口集团对接，推进整体移交工作，进一步整合优化港口资源配置，目前，已进入审计和移交阶段。

　　（三）水路运输企业帮扶工作

　　一是下沉一线解难题。针对辖区渡口分散、渡船驾驶员适任证书过期且难集中参加实操考试的问题，组织考官与评估员前往辖区渡口进行实地考试，保障考试质量，避免渡口因人员参训导致运营中断，确保水路运输平稳运行。同时，依托市水运事务中心“送政策、解难题、优服务”活动，深入企业传达政策、解答疑问、定制政策清单，助力企业降本增效。二是优化机制强基础。推广“网上办”服务模式，为企业缩短办事时间、降低成本。完成资阳区毛家岭便民交通码头建设，优化水路运输基础设施布局，提升水路运输量与服务质量。三是强化安全促规范。组织水路运输企业人员参加安全生产知识培训，强化企业“生命至上、安全第一”发展理念，提升安全服务意识，保障运输业务稳定开展。

　　（四）淘汰老旧柴油货车工作

　　2025年5月，对辖区内登记在册的43台国Ⅲ及以下排放标准老旧营运货车车主信息开展了全面核查，因部分车主信息缺失、无法联系，通过部门联动、数据共享，获取了有效联系方式，并以电话沟通、上门走访等方式开展政策宣传。目前，已全面完成淘汰任务。

　　五、现场核查情况

　　验收成员单位人员通过查看现场、查阅资料等方式进行核查，初步认定整改合格，基本达到整改目标。

　　六、验收销号结论

　　参加验收销号人员一致认为：该问题的整改达到了销号标准，拟同意申请销号。

　　七、公示期限

　　2026年1月5日至2026年1月9日，共5个工作日。如有异议，请拨打电话或书面形式反映，并提供相关线索或证据，举报电话：0737-2916519。